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歐式單雙梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 、電動(dòng)起重機(jī)單梁和雙梁的區(qū)別

時(shí)間：2024-07-12 來源：起重機(jī)廠家 瀏覽次數(shù)：1

歐式單雙梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

歐式單雙梁起重機(jī)主要包括主梁部分，端梁部分兩部分：

　　一、主梁部分

歐式雙梁起重機(jī)主梁主要采用的是整體機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得結(jié)構(gòu)更加緊蹙合理，使得自重輕，整體輕巧。主梁是由鋼板焊接而成的，主要結(jié)構(gòu)是箱型梁和H型鋼梁結(jié)構(gòu)。鋼板的材料是使用的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的鋼材，垂直繞度也是按照我國的標(biāo)準(zhǔn)來的。所有的鋼板須達(dá)到2。5級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，而且要進(jìn)行拋丸預(yù)處理。在焊接前的準(zhǔn)備工作也是必不可少的。焊接前，須要仔細(xì)巡查鋼板和清潔鋼板，從而保證焊接的牢固性。

　　二、端梁部分

端梁是又舉行的鋼管或者鋼板焊接而成的。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。成行以后，端梁會(huì)在數(shù)控機(jī)床(屬性:自動(dòng)化機(jī)床)上在進(jìn)行一次定位加工，從而縮小誤差，達(dá)到允許的誤差內(nèi)。提高尺寸度（確度），減少誤差，達(dá)到要求水平。

在每一個(gè)端梁上都配有雙輪緣的車輪，放出軌保護(hù)裝置，還有緩沖器等安全裝置保護(hù)。在主梁方向上，大車驅(qū)動(dòng)側(cè)方會(huì)不只維修平臺(tái)，便于維修和行走。主梁和端梁的連接部分須采用高強(qiáng)度的螺栓進(jìn)行連接，從而才能完全確保整個(gè)歐式單雙梁起重機(jī)的度高，運(yùn)行平穩(wěn)。

歐式電動(dòng)起重機(jī)單梁和雙梁的區(qū)別：

歐式電動(dòng)單梁起重機(jī)顧名思義，就是只有一根主梁，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)葫蘆直接掛在主梁正下方的軌道上；優(yōu)點(diǎn)具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；缺點(diǎn)起升高度受限制。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

歐式電動(dòng)雙梁起重機(jī)顧名思義，就是有兩根平行的主梁，電動(dòng)葫蘆安裝在小車上，小車擺在主梁正上方的軌道上；優(yōu)點(diǎn)使用方便，起升高度相對(duì)單梁，同樣高度的起重機(jī)，起升高度要高出一根梁截面的高度；缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，多一套帶行走機(jī)構(gòu)的小車架，維修維護(hù)點(diǎn)相對(duì)單梁多一些，如LHE型歐式雙梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

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