架橋機引擎發(fā)熱的原因有哪些?
架橋機是大型機械設(shè)備,是建筑機械中的重要設(shè)備。發(fā)動機是其重要組成部分,是驅(qū)動單元。設(shè)備的穩(wěn)定操作很重要,并且操作須準確。施工前和施工后,須注意零件是否磨損。架橋機發(fā)動機的運行中偶爾會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,并且有很多原因。
冷卻系統(tǒng)規(guī)模過大,散熱不良;冷卻系統(tǒng)泄漏或冷卻水不足;水溫表指示禁止或故障;發(fā)動機長時間過載,供油時間太晚;泵和風扇皮帶太松或斷裂;加熱器在主閥關(guān)閉位置損壞。泵損壞,風扇葉片倒轉(zhuǎn)或變形,風環(huán)損壞。
上述即為導(dǎo)致架橋機引擎發(fā)熱的原因,發(fā)現(xiàn)問題后,需要停止檢查并逐一檢查以找出問題源并解決問題。
高鐵架橋機組裝過程中同時遵循以下規(guī)定:
1、組裝處地基經(jīng)過壓實處理,保障密實度和平整度,并寬于臺面2—3米。
2、組裝現(xiàn)場應(yīng)封閉,禁止閑雜人員進入。進入組裝現(xiàn)場的工作人員應(yīng)戴好安全帽,穿好防護鞋,在桁架梁上工作的人員應(yīng)系好安全帶。
3、組裝高鐵運架設(shè)備應(yīng)由負責人和指揮人員負責現(xiàn)場指揮,按照“自下而上、從中間到兩邊”的作業(yè)流程依次裝配。組裝桁架梁時要搭好枕木垛,安裝每個部件都要嚴格檢查。安裝電機時要確認旋轉(zhuǎn)方向,功用相同的電機轉(zhuǎn)向應(yīng)一致。安裝液壓件要注意進出油口位置不能裝反。
4、組裝高鐵運架設(shè)備使用汽車起重機配合進行作業(yè),嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,由一人現(xiàn)場指揮。不準使用挖掘機、裝載機等工程機械代替高鐵架橋機作業(yè)。