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拼裝式架橋機(jī)的主要特點(diǎn)

1、本架橋機(jī)為拆裝式結(jié)構(gòu)，使用中可根據(jù)具體條件的不同對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行局部改造，因此適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)能力強(qiáng)。

2、對(duì)運(yùn)輸條件無(wú)苛刻要求，除七根橫梁采用集裝箱平板車運(yùn)輸外，其余構(gòu)件可用火車或一般載重汽車運(yùn)輸。

3、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便。由于是拆裝式結(jié)構(gòu)，因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可以整體自行轉(zhuǎn)場(chǎng)，也可分解后轉(zhuǎn)場(chǎng)，再行組裝，組裝時(shí)間15～20天。

4、變跨方便?？梢约茉O(shè)32米及以下各種跨度單線整簡(jiǎn)支箱梁，并可架設(shè)不等跨梁。

5、具有換向架梁功能。架梁作業(yè)可在橋頭開(kāi)始，也可在橋中開(kāi)始，因此，提高了對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)情況的適應(yīng)能力。

6、本架橋機(jī)高度低、重心低、穩(wěn)定性好，架梁作業(yè)安全性好。

7、采用電子變頻調(diào)速技術(shù)，使架梁作業(yè)平穩(wěn)，幾乎沒(méi)有沖擊，提高了作業(yè)安全可靠性。

8、本架橋機(jī) 在中支腿設(shè)計(jì)液壓升降裝置，實(shí)現(xiàn)了前支腿架梁作業(yè)的垂直性，并可在一定范圍內(nèi)調(diào)整各支腿的反力，因此對(duì)所架箱梁及墩臺(tái)的承載力要求低。

9、采用門式后支腿結(jié)構(gòu)，可保證運(yùn)梁車順利進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)，使得架橋機(jī)適用于各種類型公路平板車和鐵路運(yùn)梁的要求，降低了運(yùn)梁道路條件。

架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)部分

1.主體部分：架橋機(jī)的主體部分包括底盤、變幅機(jī)構(gòu)、起重機(jī)構(gòu)、平衡支承機(jī)構(gòu)、超限防護(hù)器、制動(dòng)器等組成。

2.液力系統(tǒng)：液力系統(tǒng)包括變幅油路、起重油路、平衡支承油路、伸縮油路、附加油路等多個(gè)部分，液力系統(tǒng)是架橋機(jī)的重要組成部分，直接關(guān)系到架橋機(jī)的工作能。

3.電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)主要包括發(fā)電機(jī)、電機(jī)、控制器、接線板等組成，電氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)平衡機(jī)梁的起吊、下放、水平移動(dòng)等控制工作。

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